Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2612521019 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300191752 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальная мощность [Вт] | 1,2 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Исполнение патрона | B 8,5 d |
| Тип ламп | Цокольная лампа накаливания |
| Цвет | черный |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8013963 | ATLAS COPCO | TD | искать аналоги > |
| X671305600000 | FENDT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 302 219 | искать аналоги > |
| BOSCH | 12V 1,2W | искать аналоги > |
| HELLA | 007 997-031 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 89 901 242 | искать аналоги > |
| NARVA | 17035 | искать аналоги > |
| OSRAM | 2721MF | искать аналоги > |
| PHILIPS | 12597 | искать аналоги > |
| TRIFA | 02724-005 | искать аналоги > |
| TRIFA | 02724-011 | искать аналоги > |
| TRIFA | 2724 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Увеличенный зазор между панелью люка и крышей, неправильная установка уплотнителя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |