Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3318597290 |
| Штрих-код (EAN) | 4010305224915 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SE30/13X163A |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1408395 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1408402 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1445063 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1605792 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1605793 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1673696 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C1118080YA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C1118080YB | FORD | SM | искать аналоги > |
| 6C1118080YC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C1118080ZA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C1118080ZB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6C1118080ZC | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 349080 | искать аналоги > |
| MONROE | V1179 | искать аналоги > |
| SACHS | 313 516 | искать аналоги > |
| SACHS | 81 4902 000 679 | искать аналоги > |
| SACHS | 81 4902 003 036 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть |
| FORD TRANSIT автобус |
| FORD TRANSIT фургон |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |