SASIC 2250008
2250008 (2250008 / 3520N6 / 3520Q1) сайл.блок пер.рычага зад. (с кронштейном)

SASIC 2250008 (2250008 / 3520N6 / 3520Q1) сайл.блок пер.рычага зад. (с кронштейном)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SASIC

Код производителя: 2250008
Артикул: AR-FR-MK 262-546-734-6
Наличие: есть в наличии на складе: 28 шт. (по данным на 22:09 19.09.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (СБ, 21.09.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (СБ, 21.09.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 15:42:18)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

1630 ₽
Бонусные баллы: 16

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Сайл.блок пер.рычага зад. (с кронштейном)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 2250008 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	сайлентблок пер. рычага зад.\ peugeot 407 all 04>
Описание MK	сайлентблок citroen c6 peugeot 407
Описание FR	Сайл.блок пер.рычага зад. (с кронштейном)
Артикул	2625467346
Штрих-код (EAN)	3660872391599
Страна (по штрих-коду)	Франция
Внутренний диаметр	20
для оригинального номера	Part/oe 3520Q1
Тип руля	Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Сторона установки	передний мост
Сторона установки	сзади

Оригинальные номера (OEM)
2250008		SM	искать аналоги >
3520N6	CITROEN	TD	искать аналоги >
3520Q1	CITROEN	TD	искать аналоги >
3521J6	CITROEN	SP	искать аналоги >
3521L2	CITROEN	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
DELPHI	TD536W	искать аналоги >
IR	IR1941A	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
CITROEN C6 (TD_)
CITROEN C6 седан (TD_)
PEUGEOT 407 (6D_)
PEUGEOT 407 SW (6E_)
PEUGEOT 407 купе (6C_)
PEUGEOT 407 седан (6D_)

SASIC

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SASIC 2250008, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой	Перегорела одна из ламп указателей поворота.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Поломка клапанных пружин.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Износ шаровых шарниров рычагов подвески.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Затрудненное переключение передач	Недостаток масла в коробке передач.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.