Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2552510436 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816279259 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 364 |
| Внешняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 32 |
| Вес [кг] | 0,66 |
| необходимое количество | 2 |
| Цвет | серый |
| Материал | сталь |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда тяните ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |