Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | свеча накаливания 11v\ alfa romeo 156 / 166, fiat bravo / brava 1.9-2.4 jtd 97> |
| Описание ME | свеча накаливания |
| Описание WM | Свеча накаливания ALFA ROMEO: 147 1.9 JTD/1.9 JTD 01-, 156 1.9 JTD /1.9 JTD /2.4 D/2.4 JTD/2.4 JTD /2.4 JTD 97-05, 156 Sportwagon 1.9 JTD /1.9 JTD /2.4 D/2.4 JTD/2 |
| Артикул | 2646926605 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143182307 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Номинальное напряжение [V] | 11 |
| Длина [мм] | 103 |
| Размер резьбы | M 10 x 1 |
| Покатость конуса | 63 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Момент затяжки от [Нм] | 10 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 15 |
| Техника подключения | PIN |
| Монтажная глубина [мм] | 25 |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1214040 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1214073 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 46754154 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 93180295 | GMC | SM | искать аналоги > |
| 95508489 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Y534J | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 100 226 436 | искать аналоги > |
| BERU | GN 041 | искать аналоги > |
| DENSO | DG-122 | искать аналоги > |
| NGK | 3413 | искать аналоги > |
| NGK | DP36 | искать аналоги > |
| NGK | Y-534J | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Забоины и повреждения на привалочных поверхностях. |