Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Подшипник ступицы, комплект |
| Описание FA | Подшипник ступицы |
| Описание ML | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА |
| Описание WB | Ступица колеса PEUGEOT: 305 9.84-91, 306 93- с ABS, 309 86-, 405 87-96, 406 95- |
| Артикул | 2647198800 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575793999 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Ширина (мм) | 36 |
| Внутренний диаметр | 42 |
| Внешний диаметр [мм] | 82 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | BK491 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6401 80 | искать аналоги > |
| FAG | 713 8023 10 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05543 | искать аналоги > |
| HK | 40/18 | искать аналоги > |
| IRB | K-07/14 | искать аналоги > |
| IRB | K-26/15 | искать аналоги > |
| KACO | 1069.1 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EUB 1185 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 600308 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BK10781 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BK10835 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB781 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB835 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6613 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6613D | искать аналоги > |
| SNR | R166.13 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26593 | искать аналоги > |
| UNIPART | GHK 1364 | искать аналоги > |
| UNIPART | GHK 1377 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Межвитковое замыкание обмотки якоря. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность датчика расхода воздуха и его цепей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |