Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание ML | Ремень ГРМ |
Артикул | 2649515056 |
Штрих-код (EAN) | 4047023028891 |
Штрих-код (EAN) | 4047024645509 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Число зубцов | 220 |
Длина [мм] | 1760 |
Ширина (мм) | 28 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
046510639F | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
05066928AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
0510990259 | JEEP | TD | искать аналоги > |
28058M1760 | JEEP | TD | искать аналоги > |
46510639F | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
5066928AA | CHRYSLER | SP | искать аналоги > |
510990259 | JEEP | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CONTITECH | CT 1123 | искать аналоги > |
GATES | 5586 XS | искать аналоги > |
GATES | T336 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTB 717 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение переключателя очистителя. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |