Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | ремень поликлиновой\ fiat tempra / tipo 1.4 / 1.6 88> / talento 1.9d 88> |
| Описание AS | Ремень поликлиновой |
| Описание MS | ремень ручейковый dayco |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WM | Ремень поликлиновой Fiat / Mitsubishi |
| Артикул | 2651789746 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787528442 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 5 |
| Длина [мм] | 926 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987947930 | искать аналоги > |
| BOSCH | F000KR9239 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5K930 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK920 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK925 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6547148 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6547165 | искать аналоги > |
| FERODO | 920PK5 | искать аналоги > |
| GATES | 58359 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 920K5 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 926K5 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 930K5 | искать аналоги > |
| KLEBER | 926K5 | искать аналоги > |
| KLEBER | 930K5 | искать аналоги > |
| LUCAS DIESEL | KJB925 | искать аналоги > |
| MOPROD | MMR5925 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EJK925 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 930PK5 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR5925 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV5PK926 | искать аналоги > |
| UNIPART | GFB90925 | искать аналоги > |
| UNIPART | GMB50925 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная подгонка двери. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |