Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2128270945 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185114042 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | справа |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042847B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28048 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6642 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL631-H | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | J4894014 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31238 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49201 | искать аналоги > |
| METZGER | HO-504 | искать аналоги > |
| MEYLE | 31-160600007 | искать аналоги > |
| MOOG | HO-LS-1742 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4894014 | искать аналоги > |
| NK | 5112606 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917431 | искать аналоги > |
| SIDEM | 47069 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 40926 | искать аналоги > |
| TRW | JTS7532 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю. |