Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2659551133 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937955930 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр | 14 |
| Высота [мм] | 48 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD712W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28731 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6723 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3535001 | искать аналоги > |
| MAPCO | 33436 | искать аналоги > |
| METZELER | PSB926A | искать аналоги > |
| METZGER | 52022608 | искать аналоги > |
| MONROE | L28827 | искать аналоги > |
| MOOG | PESB4713 | искать аналоги > |
| MOOG | PESB4743 | искать аналоги > |
| NK | 5103723 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8350 | искать аналоги > |
| SIDEM | 853636 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411243 | искать аналоги > |
| SWAG | 62928731 | искать аналоги > |
| TALOSA | 5700717 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850028827 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C3 Picasso |
| PEUGEOT 207 (WA_, WC_) |
| PEUGEOT 207 CC (WD_) |
| PEUGEOT 207 PASSION седан |
| PEUGEOT 207 SW (WK_) |
| PEUGEOT 207 SW универсал (WK_) |
| PEUGEOT 207 Van |
| PEUGEOT 207 седан |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |