Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | лямбда-зонд\ santa fe / trajet / sonata 1.8-2.4 98> |
| Артикул | 2693624027 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025156981 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 630 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 250000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0258986602 | RS | искать аналоги > | |
| 0258986649 | SM | искать аналоги > | |
| 3921003020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 392102B040 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 392102B130 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3921033340 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3921038015 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3921038225 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3921039650 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 77477 | RS | искать аналоги > | |
| 881740058 | RS | искать аналоги > | |
| ADG07020 | RS | искать аналоги > | |
| ADM57065 | RS | искать аналоги > | |
| CYA145 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 258 986 602 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |