Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Тормозной диск |
| Артикул | 2697530353 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024685734 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 316 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 28 |
| Минимальная толщина [мм] | 26 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 63,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 0128 0162 1 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 C19 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A426.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A426.11 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1607 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1607-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS7127 | искать аналоги > |
| LPR | V1012V | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 360406077300 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1828 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 142.1399 | искать аналоги > |
| PAGID | 54623 | искать аналоги > |
| PILENGA | V444 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5718 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BSF5718 | искать аналоги > |
| REMSA | 61280.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815202570 | искать аналоги > |
| sbs | 1815342570 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1393 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 610.3711.20 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |