Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | насос гидроусилителя руля 53511\ audi a4 1.9tdi / 1.6 / 1.8t 96-04 |
| Артикул | 2699572444 |
| Количество крепежных отверстий на адаптере | 3 |
| расстояние от адаптера до насоса [мм] | 42 |
| Диаметр крепления впускной трубки [мм] | 16 |
| Размер резьбы соединения напорного трубопровода | M16x2 |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 80 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Форма адаптера | треугольный |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0035515_SX | AR | искать аналоги > | |
| 27145157 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 357 422 155 E | VAG | искать аналоги > | |
| 357422155E | VAG | искать аналоги > | |
| 357422155G | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELCO REMY | DSP5101 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8515 29616 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8D2, B5) |
| AUDI A4 (8E2, B6) |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) |
| AUDI A4 седан (8D2, B5) |
| VW CORRADO (53I) |
| VW PASSAT (3A2, 35I) |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Разболтаны заклепки сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |