Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | к-кт сцепления\ honda civic 1.8i 06> |
| Описание AK | Сцепление, комплект |
| Описание MK | комплект сцепления honda civic vII / vIIi 1.8 05-> |
| Описание MS | комплект сцепления honda civic vII / vIIi 1.8 05-> |
| Описание FA | Комплект сцепления Honda Civic 1.8 (140 л.с.) |
| Описание WM | Комплект сцепления Honda Civic VIII 1.8 (140 л.с.) |
| Артикул | 2743832381 |
| Диаметр [мм] | 220 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Число зубцов | 20 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 22200RNA003 | FA | искать аналоги > | |
| 22300RNA003 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | KH074 | искать аналоги > |
| EXEDY | HCK2053 | искать аналоги > |
| LuK | 622313600 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA BALLADE VIII седан (FD, FA) |
| HONDA CIVIC VII седан (ES) |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) |
| HONDA CIVIC VIII седан (FD, FA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |