Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | bp43041 колодки дисковые задние\ ford mondeo IV / kuga / galaxy 2.0-2.5 / 1.8tdci 06> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые задние ford focus II rs / st 05- galaxy 06- kuga 08- mondeo IV 07- |
| Описание FA | Колодки тормозные дисковые |
| Артикул | 2746565015 |
| Толщина [мм] | 16 |
| Длина [мм] | 95,2 |
| Высота [мм] | 43,2 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1439867 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1459408 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1477803 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1566234 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1682005 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1756395 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 30671576 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30794553 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 6G912M008GB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6G912M008GC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6G912M008GD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6G912M008GF | FORD | TD | искать аналоги > |
| BP43041 | SM | искать аналоги > | |
| ME6G9J2M008GA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное закрытие пробок картера. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |