Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | датчик заднего хода\ VW passat 2.0 94> |
| Артикул | 2748806329 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816217602 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,035 |
| необходимое количество | 1 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ANGLI | 9209 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 30945041302AC | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | RS5558 | искать аналоги > |
| ERA | 330744 | искать аналоги > |
| FACET | 7.6193 | искать аналоги > |
| FAE | 40665 | искать аналоги > |
| FISPA | 3.234219 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZF 008 621-251 | искать аналоги > |
| HOFFER | 3600031 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1196601500 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1196601509 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 50-0088 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 36031 | искать аналоги > |
| METZGER | 0912026 | искать аналоги > |
| OSSCA | 01064 | искать аналоги > |
| PATRON | PE90020 | искать аналоги > |
| QH Talbros | XRLS72 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XRLS72 | искать аналоги > |
| SIDAT | 3.234219 | искать аналоги > |
| STANDARD | 54913 | искать аналоги > |
| STANDARD | LRL040 | искать аналоги > |
| STANDARD | RLS5086 | искать аналоги > |
| STANDARD | SRL029 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 92 1760 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 100 356 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 09.90189 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-73-0125 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |