Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой\ opel astra g / corsa c 1.7di / dti 00> |
| Описание AK | Ремень поликлиновой |
| Описание MK | ремень поликлиновый |
| Описание MS | ремень поликлиновый |
| Описание ME | ремень ручейковый 6pk1255 |
| Описание AE | ремень ручейковый 6pk1255 |
| Описание BE | ремень ручейковый 6pk1255 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WM | Ремень поликлиновой FORD Sierra/Scorpio 2.0 89-94, VOLVO 850 2.0/2.4 91-> |
| Описание WB | Ремень поликлиновой FORD Sierra/Scorpio 2.0 89-94, VOLVO 850 2.0/2.4 91-> |
| Артикул | 2757726984 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465718328 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 6PK1255 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | AD06R1255 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK1256 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1255 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1255HD | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1255S | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28937 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1061255 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1255 K 6 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-6PK1255 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | TV-K14 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-3038 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1061255 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 1255 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR61255 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K1256 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 65038 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 6PK1255 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 6PK1256 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 6PK1257 | искать аналоги > |
| SWAG | 55 92 8937 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 601255 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1255 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1255E | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |