Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | фильтрующий элемен топлива\ citroen xsara, peugeot 206 / 306 1.9d 98> |
| Описание AE | фильтр топливный citroen peugeot |
| Описание ML | Фильтр топливный Citroen Berlingo 1.9DI, Peugeot 206, 306, Expert, Partner 1.9DI 6/98-> |
| Описание MB | Фильтр топливный Citroen Berlingo 1.9DI, Peugeot 206, 306, Expert, Partner 1.9DI 6/98-> |
| Описание WM | Фильтр топливный CITROEN: BERLINGO / BERLINGO FIRST Автофургон / микроавтобус (M) 190 99-11 190 98-06, BERLINGO / BERLINGO FIRST вэн (MF, GJK, GFK) 190 98-05 190 98-0 |
| Описание WB | Фильтр топливный CITROEN: BERLINGO / BERLINGO FIRST Автофургон / микроавтобус (M) 190 99-11 190 98-06, BERLINGO / BERLINGO FIRST вэн (MF, GJK, GFK) 190 98-05 190 98-0 |
| Артикул | 2788614088 |
| Высота [мм] | 80 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 19 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 68 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |