Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | P7389 НАСОС ВОДЯНОЙ |
| Описание MB | P7389 НАСОС ВОДЯНОЙ |
| Артикул | 2800773410 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093473892 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [г] | 850 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Ременной шкив запрессованный |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 210107Y025 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 210107Y026 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 21010AL525 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 21010AL526 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 21010AL527 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 21010AL528 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 21010JK00A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 7701068163 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701474513 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| B1010AL50B | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| B1010JK00A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| B1010JK00C | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| B1010JK20A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1729 | искать аналоги > |
| AISIN | WPN093 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1511095 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | NW3273 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3689 | искать аналоги > |
| VALEO | 506924 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |