Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень грм 154x254\ mitsubishi l200 2.5di-d 05> |
| Описание AK | Ремень ГРМ зубчатый |
| Описание MK | ремень грм 154rp254h |
| Описание MS | ремень грм 154rp254h |
| Описание ME | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание AE | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание BE | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание FA | Ремень ГРМ (154 зуб. 25 4mm) |
| Описание ML | РЕМЕНЬ ГРМ L200 2004- 154 x 25.4 |
| Описание MB | РЕМЕНЬ ГРМ L200 2004- 154 x 25.4 |
| Описание WM | Ремень ГРМ Mitsubishi 2.5DI-D Z=154*25.4 05> |
| Описание WB | Ремень ГРМ Mitsubishi 2.5DI-D Z=154*25.4 05> |
| Артикул | 2820415546 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787037203 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число зубцов | 154 |
| Ширина (мм) | 25,4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1145A019 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 941043 | SM | искать аналоги > | |
| 941043_DY | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987949671 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1152 | искать аналоги > |
| GATES | 5641XS | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1125068 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведомая шестерня. |