Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень грм 154x254\ mitsubishi l200 2.5di-d 05> |
| Описание AK | Ремень ГРМ зубчатый |
| Описание MK | ремень грм 154rp254h |
| Описание MS | ремень грм 154rp254h |
| Описание ME | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание AE | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание BE | ремень грм mitsubishi l200 2.5d 2005 => 154x25.4 |
| Описание FA | Ремень ГРМ (154 зуб. 25 4mm) |
| Описание ML | РЕМЕНЬ ГРМ L200 2004- 154 x 25.4 |
| Описание MB | РЕМЕНЬ ГРМ L200 2004- 154 x 25.4 |
| Описание WM | Ремень ГРМ Mitsubishi 2.5DI-D Z=154*25.4 05> |
| Описание WB | Ремень ГРМ Mitsubishi 2.5DI-D Z=154*25.4 05> |
| Артикул | 2820415546 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787037203 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число зубцов | 154 |
| Ширина (мм) | 25,4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1145A019 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 941043 | SM | искать аналоги > | |
| 941043_DY | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987949671 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT1152 | искать аналоги > |
| GATES | 5641XS | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1125068 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |