Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | к-кт подшипника ступ. пер.\ VW lt 28-35 75-96 |
| Артикул | 2828536909 |
| Вес [кг] | 0,403 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 41 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 50,3 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 68 |
| Ширина 1 [мм] | 14,7 |
| Ширина 2 [мм] | 18 |
| Высота 1 [мм] | 14,2 |
| Высота 2 [мм] | 17,5 |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 802153 | искать аналоги > |
| DELPHI | BK361 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6114 80 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR190953 | искать аналоги > |
| IPD | 30-1148 | искать аналоги > |
| KAGER | 83-0291 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 361111182940 | искать аналоги > |
| MAPCO | 26747 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 101 064 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB407 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5417 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 802 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA802 | искать аналоги > |
| SNR | R154.17 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.026461 | искать аналоги > |
| TIMKEN | K-41/51 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ резинометаллических шарниров осей рычагов. |