Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | клапан выпускной 31.4x7x89\ audi a2 1.4tdi amf 00-05 |
| Описание MK | клапан выпускной audi |
| Описание MS | клапан выпускной audi |
| Описание ML | КЛАПАН 31.5x7x89 EX VW/AUDI 1.4/1.9TDI (AMF/AXR) 00- |
| Артикул | 2832003812 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000015556 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 31,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 7 |
| Длина [мм] | 89 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | I |
| Материал | биметалл |
| Материал головки клапана | Хром-марганец-никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 038109611E | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94650 | искать аналоги > |
| IPSA | VL139600 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 029 VA 31103 000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 029 VA 31103 100 | искать аналоги > |
| TRW | 331124 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |