Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр топливный m16x1.5 h166 d83 \ fiat multipla 1.9jtd 02> / punto 1.9jtd 00> |
| Описание ME | дизельный топливный фильтр n4310 |
| Описание AE | дизельный топливный фильтр n4310 |
| Описание BE | дизельный топливный фильтр n4310 |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание ML | Топливный фильтр |
| Артикул | 2839181000 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143243282 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 83 |
| диаметр 3 (мм) | 62 |
| Высота [мм] | 166 |
| Соединительная резьба | M 16 x 1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FILTRON | PP 879/3 | искать аналоги > |
| FRAM | PS 9420 WST | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H212WK | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1330317 | искать аналоги > |
| KNECHT | KC182 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KC182 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK 854/2 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS 702 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FP5600HWS | искать аналоги > |
| UFI | 24.H20.07 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8327 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |