Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | наконечник рулевой |
| Артикул | 2841530984 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437014015 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR4687 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 022-OP146 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 03036521 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 183 000 035 850 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 850 183 0035 | искать аналоги > |
| MOOG | OP-ES-1501 | искать аналоги > |
| TRW | 21381114.Z/853516 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ или повреждение сальников валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |