Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | l=230\ bmw e34 / e32 3.0i-5.0i 86-95 |
| Артикул | 2844916189 |
| Длина [мм] | 230 |
| Количество соединений | 2 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Сторона установки | спереди и сзади |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.8190-0214.2 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 474 910 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02398 | искать аналоги > |
| SWAG | 99902398 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 662 015 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 662 755 | искать аналоги > |
| TRW | GIC109 | искать аналоги > |
| TRW | GIC110 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E34) |
| BMW 7 (E32) |
| BMW 7 седан (E32) |
| BMW 8 (E31) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |