Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | ремень поликлиновый |
| Описание MS | ремень поликлиновый |
| Описание ME | ремень ручейковый 3pk675 |
| Описание AE | ремень ручейковый 3pk675 |
| Описание BE | ремень ручейковый 3pk675 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WB | Ремень поликлиновой Fiat / Ford / |
| Артикул | 2848482822 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465353642 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | AD03R673 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 947 883 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 3PK675 | искать аналоги > |
| DAYCO | 3PK673 | искать аналоги > |
| DAYCO | 3PK675 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 3PK0675 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 3PK675 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 673 K 3 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 675 K 3 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-3PK0675 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-1525 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-3020 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1030675 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 3 PK 675 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR3675 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 3K0675 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 3PK675 | искать аналоги > |
| SNR | 3PK673 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 300675 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 3PK0675 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 3PK0675G | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |