Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | 0 986 479 275 диск тормозной задний с подш.и кольц.abs\ citroen c3 / c4, peugeot 207 / 307 all 06> |
| Артикул | 2866652135 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024226999 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 249 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Минимальная толщина [мм] | 7 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 62 |
| Количество отверстий | 4 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Поверхность | лакированный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с интегрированным колесным подшипником |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с колесным подшипником |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 0109 0100 2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 051421 B | искать аналоги > |
| BREMBO | 08 9512 27 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG9022RS | искать аналоги > |
| FERODO | DDF 1560-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS7136LS | искать аналоги > |
| JURID | 562374 J | искать аналоги > |
| LPR | C1013PCA | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DF2059BS | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2121 | искать аналоги > |
| PILENGA | 5389.K1 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5771 | искать аналоги > |
| REMSA | 61014.20 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 61014.20 | искать аналоги > |
| SKF | VKBD 1012 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92202100 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 440.3115.00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |