Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | регулятор давления топлива\ mb w211 / w203 / sprinter / vito 2.0cdi-4.0cd 98> |
| Описание ME | датчик давления |
| Описание AE | датчик давления |
| Описание BE | датчик давления |
| Описание FA | Датчик давления |
| Описание WM | Датчик давления топлива BMW: 1-SERIES 123D 07-, 3-SERIES 325D 11-, 5-SERIES 525D 11-, X1 2.3D/2.5D 09- MB: A-CLASS 160CDI/180CDI/200CDI 04-12, B-CLASS 180CDI/200CDI 05-11 |
| Описание WB | Датчик давления топлива BMW: 1-SERIES 123D 07-, 3-SERIES 325D 11-, 5-SERIES 525D 11-, X1 2.3D/2.5D 09- MB: A-CLASS 160CDI/180CDI/200CDI 04-12, B-CLASS 180CDI/200CDI 05-11 |
| Артикул | 2873186565 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023045362 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Сторона высокого давления |
| Подготовка топлива | Непосредственный впрыск |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |