Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | выжимной подшипник сцепления |
| Описание FA | Подшипник выжимной |
| Артикул | 2877678936 |
| Штрих-код (EAN) | 7316576682582 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LuK | 500 0001 10 | искать аналоги > |
| LuK | 500 0151 20 | искать аналоги > |
| LuK | 500 0678 10 | искать аналоги > |
| LuK | 500 0917 10 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 038 031 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 133 331 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 254 041 | искать аналоги > |
| VALEO | 355591 | искать аналоги > |
| VALEO | 804019 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |