Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2885628020 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026510025 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 100 |
| Высота [мм] | 20 |
| Общая длина [мм] | 236 |
| Ширина 1 [мм] | 98,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC5252 | искать аналоги > |
| AMC Filter | MC5113 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE173-2 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000405 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1204 | искать аналоги > |
| FILTRON | K12122X | искать аналоги > |
| FRAM | CAF1839P | искать аналоги > |
| FRAM | CF10218-2 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF185 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU22001-2 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP227-2 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH251 | искать аналоги > |
| VALEO | 698892 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 3 (BK) |
| MAZDA 3 седан (BK) |
| MAZDA 5 (CR19) |
| MAZDA 5 (CW) |
| MAZDA AXELA седан (BK) |
| MAZDA PREMACY (CW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Оборвался трос привода спидометра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |