Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание ML | КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ БЕЗ ВЫЖИМНОГО VW: SHARAN (7N) 2 |
| Описание MB | КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ БЕЗ ВЫЖИМНОГО VW: SHARAN (7N) 2 |
| Описание WM | Комплект сцепления без выжимного VW: SHARAN (7N) 2.0 TDI 10-, TIGUAN (5N_) 2.0 TDI/2.0 TDI 4MOTION 07- |
| Описание WB | Комплект сцепления без выжимного VW: SHARAN (7N) 2.0 TDI 10-, TIGUAN (5N_) 2.0 TDI/2.0 TDI 4MOTION 07- |
| Артикул | 2890876104 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108609632 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без выжимного подшипника |
| Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | необходимо специальное монтажное оборудование |
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03L141015J | VW | TD | искать аналоги > |
| 624339509 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 3000 951 980 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 1 624 G26 01 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | L016240G2601 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT ALHAMBRA (710, 711) |
| VW SHARAN (7N1, 7N2) |
| VW TIGUAN (5N_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Повреждение трубопровода впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Перегорел дополнительный резистор. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |