Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Тормозной диск задний |
| Описание ML | Тормозной диск |
| Артикул | 2945627490 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024683686 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 260 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 8 |
| Минимальная толщина [мм] | 7 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с интегрированным колесным подшипником |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с колесным подшипником |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 479 C87 | искать аналоги > |
| LPR | R1040PCA | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2374 | искать аналоги > |
| PILENGA | 5730.K1 | искать аналоги > |
| REMSA | 61387.20 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 61387.20 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203973 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92196000 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT GRAN TOUR III универсал (KZ0/1) |
| RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) |
| RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) |
| RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Плохо отрегулированная рулевая передача. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |