Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | ремень поликлиновой\ rvi, ford, fiat tempra / tipo 1.8 / 2.0 90> |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Артикул | 2952990450 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465355264 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 5PK1030 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | AD05R1030 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM59614 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 947 923 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK1030 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1028E | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1028S | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1030 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1035 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28847 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 5PK1030 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1030 K 5 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-5PK1030 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-5PK1035 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-1031 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-4502 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-4564 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1051030 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 5 PK 1030 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 5K1030 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 5K1035 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 5PK1028 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 5PK1030 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 92 8847 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 501030 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK1030 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK1030E | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK1030G | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |