Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | фильтр салона\ mb w203 / c203 / t203 / c209 all 00> |
| Артикул | 2986852941 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023209207 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 332 |
| Ширина (мм) | 189 |
| Высота [мм] | 25 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CHAMPION | N 118 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2098 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652358 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP 0325083 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1106A | искать аналоги > |
| FILTRON | K1106 | искать аналоги > |
| FRAM | CF9905 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF 041 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E970LI | искать аналоги > |
| KNECHT | LA 129 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA129 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU3461 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MC574RL | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP 059 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP059 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH 194 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | C28190 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PC 8147 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | E397 | искать аналоги > |
| TEHO | 29035 | искать аналоги > |
| UFI | 5309400 | искать аналоги > |
| VALEO | 698700 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9102 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не используйте самодельные электронагреватели. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |