Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | рем.к-кт грм\ audi a4, VW golf IV 1.9tdi 95> |
| Описание AS | Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект |
| Описание FA | Комплект роликов ГРМ |
| Описание MB | КОМПЛЕКТ ГРМ AUDI A3/VW GOLF IV 1,9TDI/SDI (531044030, 532011110, 532016110, 532016510, 536028010) |
| Описание WM | Комплект ГРМ Audi. VW 1.9TDI/SDI 98> |
| Описание WB | Комплект ГРМ Audi. VW 1.9TDI/SDI 98> |
| Артикул | 3010529453 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108305831 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 141 |
| Ширина (мм) | 25 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT1044K1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB360 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19552 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21720 | искать аналоги > |
| GATES | K015559XS | искать аналоги > |
| HK | RS1178 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KH160 | искать аналоги > |
| IPD | 20-1178 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 334 2253 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK270 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK437 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5549170 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 01131 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 01251 | искать аналоги > |
| SNR | KD457.37 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправен выключатель зажигания и стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |