Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание MS | ремень поликлин. contitech |
| Описание ME | ремень ручейковый 5pk950 |
| Описание AE | ремень ручейковый 5pk950 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WB | Ремень поликлиновой ALFA ROMEO AUDI BMW FIAT HONDA KIA MAZDA MITSUBISHI NISSAN PROTON ROVER |
| Артикул | 3045375584 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858482107 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,088 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987948400 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK950E | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28839 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28840 | искать аналоги > |
| GATES | 58361 | искать аналоги > |
| GATES | 5PK948 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 5PK950 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR5950 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 5K0950 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK0950 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Перегорел дополнительный резистор. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |