Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3966979289 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001189470 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 252 |
| Ширина (мм) | 211 |
| Высота [мм] | 57 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 058133643 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 058133843 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8D0133843 | VAG | SM | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекают сальники коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |