Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | к-кт пыльника шруса внутреннего\ suzuki alto 0.8 / I / 1.0i 87> |
| Описание FA | Комплект пыльника ШРУСа |
| Артикул | 3061614381 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320049779 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 19 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 65 |
| Высота [мм] | 87 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERT | 500266 | искать аналоги > |
| GOMET | 331975 | искать аналоги > |
| GOMET | 333250 | искать аналоги > |
| GOMET | 333275 | искать аналоги > |
| GOMET | 333450 | искать аналоги > |
| GOMET | 333610 | искать аналоги > |
| GOMET | 551550 | искать аналоги > |
| GOMET | 551560 | искать аналоги > |
| GOMET | 551975 | искать аналоги > |
| GOMET | 553225 | искать аналоги > |
| GOMET | 553235 | искать аналоги > |
| GOMET | 553460 | искать аналоги > |
| GOMET | 553660 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |