Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1725068466 |
| Длина [мм] | 247 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 303318 | SM | искать аналоги > | |
| 4340560070 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4340560080 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 859041 | AV | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LOBRO | 303992 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22973 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA LAND CRUISER (_J8_) |
| TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |