Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1965971355 |
| Штрих-код (EAN) | 7316574559947 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1340041 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 55193795 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55232450 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55249822 | JEEP | TD | искать аналоги > |
| 5PK1150 | SM | искать аналоги > | |
| 9936531150 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 9936581150 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | AD05R1146 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 946 040 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK1150 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1150 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28856 | искать аналоги > |
| GATES | 5PK1148 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1051150 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1150 K 5 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |