Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | опора шаровая\ peugeot 4007 2.2hdi 07>, mitsubishi outlander 06> |
| Описание AS | Опора шаровая |
| Описание FA | Шаровая опора |
| Описание WM | Опора шаровая л.+п. PEUGEOT: 4007 2.2HDI 07-, MITSUBISHI: OUTLANDER 06- |
| Описание WB | Опора шаровая л.+п. PEUGEOT: 4007 2.2HDI 07-, MITSUBISHI: OUTLANDER 06- |
| Артикул | 3079279295 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130353221 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Вес [кг] | 0,332 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 39,8 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 18 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3520V0 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 3521R1 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 4013A009 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4013A273 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 5105040AA | DODGE | TD | искать аналоги > |
| 5105040AB | DODGE | TD | искать аналоги > |
| 9309760 | AR | искать аналоги > | |
| MN101741 | FA | искать аналоги > | |
| MN101742 | FA | искать аналоги > | |
| MR403419 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CECAUTO | 83-99760 | искать аналоги > |
| CTR | CBM-36 | искать аналоги > |
| CTR | CBM-38 | искать аналоги > |
| CTR | CBM-39 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2349 | искать аналоги > |
| FEDERAL MOGUL | K500063 | искать аналоги > |
| KAPIMSAN | 19-05815 | искать аналоги > |
| MOOG | AMGK50063 | искать аналоги > |
| RAYBESTOS | 5051417 | искать аналоги > |
| SERCA | 289309760 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Неисправен выключатель контрольной лампы. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |