Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1752052624 |
| Штрих-код (EAN) | 7316573189930 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Длина [мм] | 826 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7700111313 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700112132 | RENAULT | SM | искать аналоги > |
| 7701111313 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7711135215 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 922316 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303614 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22316 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Недостаток масла в коробке передач. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |