Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3871718374 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001334917 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6010500080 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500325 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500425 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500525 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500725 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500825 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6010500880 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | FOL84 | искать аналоги > |
| AJUSA | 85001500 | искать аналоги > |
| AUTEX | 955016 | искать аналоги > |
| BTS Turbo | CP41910 | искать аналоги > |
| BU | 04411910 | искать аналоги > |
| CAMPRO | CP41910 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 04700 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 08364 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 8364 | искать аналоги > |
| FRECCIA | PI 06-0036 | искать аналоги > |
| INA | 420 0001 10 | искать аналоги > |
| IPD | 45-4011 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 886010500725 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50006456 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10805 01 | искать аналоги > |
| LuK | 420 0001 10 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 17-0013 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 050 0023 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SPE-108372 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 265118 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 08.020.1643.020 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 18 0001 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 18 0019 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 895 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 80-23002 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.12.092 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.12.099 | искать аналоги > |
| VAICO | 30-0369-1 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Не работает свеча в одном из цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |