Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник кпп 40x63x8.6 акпп\ volvo s40 / v40 / s70 / v70 / s80 2.0 / 2.4 / 2.5 / 3.0 / 2.5tdi 95> |
| Описание AK | Сальник приводного вала |
| Описание BE | сальник акпп 6ст.VW / audi / volvo 39x63x8.6 |
| Описание WM | Сальник АКПП AКПП - 40x63x8.6 VAG/PGT/VOLVO |
| Артикул | 3090352357 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960207470 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 39 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 63 |
| Высота 1 [мм] | 8,6 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 40 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 09G301189 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 09G30118919033885B | SP | искать аналоги > | |
| 19033885 | RS | искать аналоги > | |
| 19033885B | FA | искать аналоги > | |
| 19033885_CO | AR | искать аналоги > | |
| 312150 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6843112 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 77362134 | LANCIA | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |