Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | диск сцепления\ smart forfour 1.3 / 1.5 04> |
| Описание MK | диск сцепления smart |
| Описание MS | диск сцепления smart |
| Описание FA | Диск сцепелния |
| Описание ML | ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Turbo Brabus (451.433) 2010- |
| Описание WM | Диск сцепления SMART: FORFOUR 04-, FORTWO Cabrio 07-, FORTWO купе 07- |
| Описание WB | Диск сцепления SMART: FORFOUR 04-, FORTWO Cabrio 07-, FORTWO купе 07- |
| Описание RO | Диск сцеплени MITSUBISHI: COLT VI (Z ), COLT VII (Z2 , CZ ) ----------- SMART: FORFOUR, FORTWO |
| Артикул | 3094363193 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872499465 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | 200TB |
| Диаметр [мм] | 200 |
| Профиль ступицы | 17x20-17N |
| Число зубцов | 17 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 121878000714 | RS | искать аналоги > | |
| 121878003230 | RS | искать аналоги > | |
| 121878003240 | RS | искать аналоги > | |
| 1352500303 | SMART | TD | искать аналоги > |
| 1352500403 | SMART | TD | искать аналоги > |
| 1878003240 | SM | искать аналоги > | |
| 320038110 | RS | искать аналоги > | |
| A1352500303 | SMART | TD | искать аналоги > |
| A1352500403 | SMART | TD | искать аналоги > |
| ADC430130 | RS | искать аналоги > | |
| J2205050 | RS | искать аналоги > | |
| MN900944 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN903364 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LuK | 320 0381 10 | искать аналоги > |
| SACHS | 12 1878 000 714 | искать аналоги > |
| SACHS | 12 1878 003 230 | искать аналоги > |
| SACHS | 12 1878 003 240 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) |
| MITSUBISHI MIRAGE VI (Z3_A, Z2_A) |
| SMART FORFOUR (454) |
| SMART FORTWO Cabrio (451) |
| SMART FORTWO купе (451) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «троит» на холостом ходу | Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Намокли или повреждены детали распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |