Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой 4pk841\ peugeot 205 / 305 / 309 / 405 1.6 / 1.9 82> |
| Описание AE | поликлиновый ремень 4 pk 841 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой 4PK841 |
| Артикул | 3126840897 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141183047 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 841 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 4PK840 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 839 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 840 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 842 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 843 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 844 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK841 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK845 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6548169000 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6748169736 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6748424736 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4 PK 841 | искать аналоги > |
| GATES | 4 PK 840 | искать аналоги > |
| GATES | 48352 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 4PK840 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |