Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ME | колодки пер. soul 14=> / i20 10=>, sonata 09=> |
| Описание AE | колодки пер. soul 14=> / i20 10=>, sonata 09=> |
| Описание FA | Колодки дисковые передние |
| Артикул | 3132819035 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938162337 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 130 |
| Высота [мм] | 58,7 |
| Толщина [мм] | 17,6 |
| проверочное значение | E1190R-02A0918/15689 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 573454B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986TB3113 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6135535 | искать аналоги > |
| NK | 223448 | искать аналоги > |
| REMSA | 142602 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811043052 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 251871801 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI i45 VI седан (YF) |
| HYUNDAI ix20 (JC) |
| HYUNDAI SONATA VI (YF) |
| KIA (DYK) K4 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неработающие амортизаторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Износ резиновых втулок в проушинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |