Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3160818033 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633218016 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 95 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12709034 | AR | искать аналоги > | |
| 1645401017 | AR | искать аналоги > | |
| 1953436 | AR | искать аналоги > | |
| 1953436 | AR | искать аналоги > | |
| 2205401517 | AR | искать аналоги > | |
| 2E0906206G | VAG | TD | искать аналоги > |
| 3T0609721 | AR | искать аналоги > | |
| 3T0609721 | AR | искать аналоги > | |
| 3T0609721A | AR | искать аналоги > | |
| 5000823560 | AR | искать аналоги > | |
| 6395401417 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6395401517 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 581404 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 473 036 | искать аналоги > |
| BREMBO | A 00 291 | искать аналоги > |
| DELPHI | LZ0185 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28139 | искать аналоги > |
| FERODO | FWI311 | искать аналоги > |
| FTE | BZ1135W | искать аналоги > |
| HELLA | 8DK 355 250-761 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DK 355 250-761 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWI0229 | искать аналоги > |
| PAGID | P8074 | искать аналоги > |
| PEX | WK581 | искать аналоги > |
| PEX | WK581SET | искать аналоги > |
| TEXTAR | 96990 0338 0 1 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98033800 | искать аналоги > |
| TRW | GIC253 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы. Перед поиском неполадки убедитесь в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |