Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сайлентблок перед. рычага. ниж. перед.\mb w221 4.5 05> / c216 5.0 4-matic 08> |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | с / блок передн нижн рычага mb w221 |
| Описание MS | с / блок передн нижн рычага mb w221 |
| Описание ME | с-б.пер.ниж.пер.mercedes s-class (w221) 05-13 |
| Описание AE | с-б.пер.ниж.пер.mercedes s-class (w221) 05-13 |
| Описание BE | с-б.пер.ниж.пер.mercedes s-class (w221) 05-13 |
| Описание FA | Сайлентблок подвески |
| Описание ML | Сайлентблок продольного рычага L,R |
| Описание MB | Сайлентблок продольного рычага L,R |
| Описание WB | Сайлентблок переднего нижнего рычага передней оси MERCEDES-BENZ: S-CLASS W221 4-matic 05- |
| Артикул | 3165900887 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437324015 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | спереди |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C216) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W221) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Лучший источник оригинальных запасных частей – официальные дилеры автопроизводителей. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины. Помимо автомобильных деталей и узлов, в этих магазинах продают инструменты и принадлежности, требующиеся для технического обслуживания автомобилей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |