Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой 4pk915\ fiat uno / tipo 1.4 / 1.6 88-95 |
| Описание WM | Ремень поликлиновой 4PK915 |
| Описание WB | Ремень поликлиновой 4PK915 |
| Артикул | 3169869935 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141069426 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 915 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 4 PK 912 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 913 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 914 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 916 | искать аналоги > |
| BOSCH | 4 PK 917 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4 PK 915 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK910 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6548177000 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6748177736 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4 PK 915 | искать аналоги > |
| GATES | 4 PK 913 | искать аналоги > |
| GATES | 48358 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 4 PK 915 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR 4913 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 04K0915 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Большой дисбаланс колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается | Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли. Износ деталей замка. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Излишнее схождение колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |